Tema Migratorio 280621
Información Migratoria Nacional
Reúnen a migrantes
El Instituto Nacional de Migración (INM) informó que logró la reunificación familiar de un niño de cinco años de edad con su padre, en Nuevo León, el sábado 26 de junio. Ambos son de nacionalidad nicaragüense.
Según el Instituto, eran trasladados por “polleros” en distintos vehículos cuando el papá fue identificado en una inspección migratoria en la ciudad de Escobedo.
De acuerdo con el INM, el papá fue identificado por la Guardia Nacional en un camión de redilas y no mencionó a la autoridad migratoria que su hijo viajaba en otra unidad. Posteriormente aseguró que guardó la información por temor a que le sucediera algo.
El comunicado emitido por la institución afirma que “el infante se presentó en la oficina de representación del INM en Nuevo León, descendió de un taxi, cuyo chofer –que dijo no conocer– le aseguró que ahí encontraría a su papá”.
A su arribo, fue auxiliado por una oficial de Protección a la Infancia y Atención a Grupos Vulnerables (OPI). “Con los datos que proporcionó, se localizó al adulto en la Estación Migratoria de Guadalupe. Una vez confirmado el vínculo familiar, se procedió a la reunificación del padre con el hijo”, señaló el INM.
Ambos fueron trasladados a una estancia del Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF) de la entidad, mientras se resuelve su situación jurídica en el país. (Índigo Staff, Reporte Índigo, Reporte, p. 9)
El “sueño mexicano”, opción para miles de refugiados: Acnur
Para miles que huyen de la violencia en sus lugares de origen, México se ha convertido en una verdadera opción de refugio. Su histórica convicción de asilo, la fortaleza de sus instituciones y de la ley en la materia, el idioma, la cultura y la apertura para obtener empleos formales, entre otros factores, permiten hablar de la posibilidad del sueño mexicano.
Así lo expone el representante en México del Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Refugiados (Acnur), Mark Manly, quien observa en nuestro país una alternativa para quienes se han visto orillados a meter su vida en apenas una maleta y dejarlo todo en busca de una mejor vida.
Tradicionalmente, indica, Estados Unidos es el rumbo al que apuntan los cientos de miles que migran, pero en años recientes México es visto cada vez más como un lugar de destino. Hay muchas personas refugiadas que ya nos hablan del sueño mexicano, dice en entrevista con La Jornada.
Tras seis años al frente de la Oficina en México del Acnur, Manly se despedirá el próximo 15 de julio. En este periodo, testificó el histórico y alarmante incremento de personas que abandonaron sus países –en particular centroamericanos– persiguiendo oportunidades distintas y viendo en el refugio la opción para comenzar de nuevo.
El número de solicitudes de asilo ante la Comisión Mexicana de Ayuda a Refugiados (Comar) se multiplicó anualmente. Pasaron de 2 mil 137 en 2014 –un año antes que Manly llegara a México– a 70 mil 302 en 2019. A causa del Covid-19, en 2020 descendieron a 41 mil 303 (aunque fue el segundo año con el mayor registro), y de nuevo van al alza: en mayo de 2021 se rebasaron 41 mil trámites de asilo y se estima cerrar el año con más de 90 mil.
Manly dice estar convencido de que los gobiernos de la región, incluido Estados Unidos, deben crear soluciones conjuntas para evitar que las personas huyan de sus lugares de origen.
Hay que resolver los conflictos armados y políticos; trabajar en la seguridad, en la gobernanza, en el estado de derecho, en el respeto a los derechos humanos, en el desarrollo económico y social. Se debe avanzar con el Plan de Desarrollo Integral que encabeza México para los tres países del Triángulo Norte; al igual que en el Marco Integral Regional de Protección y Soluciones, que abarca todo Centroamérica y a México, con el que se buscan mayores espacios de protección.
En su análisis, no deja fuera la responsabilidad para la administración de Joe Biden de corregir los desatinos en materia de asilo de su antecesor: debe levantar rápidamente las restricciones relacionadas con la salud pública que siguen vigentes en la frontera bajo el llamado Título 42; al igual que restablecer el acceso al asilo para las personas cuyas vidas dependen de éste, de conformidad con las obligaciones legales internacionales y de derechos humanos.
En el caso de México, recuerda que hace seis años la gente desconocía la capacidad institucional y normativa, al igual que la tradición de asilo del país.
Ante ello, la oficina a su cargo centró sus esfuerzos a orientarlos y brindarles asesoría, a la vez de trabajar de la mano con autoridades de los tres niveles de gobierno, organizaciones civiles y hasta iniciativa privada para abrir opciones.
Amplió además la presencia del Acnur en México: de tres oficinas ubicadas en el sur, pasó a 17 en diversos puntos del país, incluido norte y centro; y consolidó un proyecto para reubicar e integrar, a través de empleos formales, a 10 mil refugiados y sus familias, y este año se beneficiará a 18 mil más.
El marco normativo nacional, dice, es muy favorable, pero hay retos como resolver carencias en la política pública y aplicación de la ley; hay que fortalecer a la Comar, ampliar su presupuesto y su plantilla; simplificar los procedimientos para recibir y resolver los trámites de asilo; favorecer las opciones para que quienes soliciten refugio puedan hacerlo en puntos fronterizos o aeropuertos internacionales, sin ser detenidos en estaciones migratorias; brindar mayor protección a las niñas, niños y adolescentes, viajen o no solos.
Un punto central para la integración y protección estas personas, subraya, es la inclusión financiera. Prácticamente la totalidad de los bancos –salvo uno– no reconocen los documentos de asilo emitidos por el Instituto Nacional de Migración, lo que debe resolverse. (Emir Olivares Alonso, La Jornada, Cp)
AMLO pide abrir paso a California
Tijuana. Durante la entrega de las instalaciones de la Guardia Nacional en Playas de Rosarito, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, mencionó que tras la vacunación masiva contra Covid19 en Baja California ya gestiona con el gobernador de California, Gavin Newsom, la reapertura de la frontera con ese estado norteamericano, luego de 15 meses que fue cerrada por la pandemia.
“Ellos llevan el mismo porcentaje de vacunación que tenemos en Baja California, de modo que se puede abrir la frontera y nos conviene a las dos naciones (México y Estados Unidos). Ya estamos haciendo gestiones con el Gobierno estadounidense con ese propósito. Con el gobernador de California, con las autoridades de San Diego, para que juntos sigamos fortaleciendo esta frontera en beneficio de nuestros pueblos”, afirmó.
El titular del Ejecutivo federal agradeció al país norteamericano la donación de un millón 350 mil dosis de la farmacéutica Johnson & Johnson de una sola dosis. Del total de vacunas donadas por su homólogo estadounidense, Joe Biden, fueron aplicadas el 92 por ciento en Baja California, es decir, un millón 247 mil 988 dosis, según los reportes del Gobierno. Con el antígeno enviado por Estados Unidos se inmunizó 46.33 por ciento de la población mayor de 18 años en Baja California.
“Es muy importante también agradecer al Gobierno de Estados Unidos porque las vacunas que aplicamos en Baja California fueron donadas por nuestros vecinos. Un millón 350 mil dosis. Les agradecemos mucho porque la salud, como ya lo dije, es un derecho humano fundamental y tenemos que darnos la mano, apoyarnos unos con otros, no ser egoístas ni dar la espalda al que sufre, al que necesita de nuestro apoyo. Tiene que haber solidaridad y tenemos que ir hacia ese bello ideal de la fraternidad universal”, mencionó el primer mandatario.
López Obrador destacó que este estado fronterizo es la primera entidad en el país donde “toda la población” tiene al menos una dosis de inmunidad anticovid. En Baja California ha recibido su esquema completo de vacunas anticovid el 65.9 por ciento de la población.
“Aquí está el ejemplo de lo que se hizo
LA UNIÓN Americana pide que para que se reabran las fronteras esté vacunada al menos 70% de la población bajacaliforniana, y el semáforo epidémico esté en color verde en Baja California: en ocho días se aplicó un millón 200 mil dosis y ya están vacunados todos los de 18 años para arriba, de cuando menos con una dosis porque queremos que se abra la frontera. Ya estamos igual que en el estado de California aquí en Baja California”, agregó.
Según estadísticas del sector salud federal y estatal, un millón 748 mil 855 personas mayores de 18 años están inmunizadas, de una población de dos millones 693 mil 342 que viven en el estado.
Datos de Salud estatal señalan que 791 mil 788 personas recibieron su primera de dos dosis de las farmacéuticas Pfizer, Sinovac y AstraZeneca.
De completar su esquema de vacunación anticovid, dos millones 540 mil 643 personas estarían con su esquema completo. Esto significa 94.25 por ciento de la población del estado fronterizo, pero para lograrlo, autoridades están a la espera del envío de vacunas del Gobierno federal.
Por primera vez Baja California avanzó a semáforo verde el pasado 7 de junio, tras 15 meses de estar en rojo o amarillo. (Ana Lilia Ramírez, El Sol de México, República, p. 10)
(Jorge Chaparro, La Razón, México, p. 8)
(Redacción, Ovaciones, P.p.)
Se compromete AMLO a regularizar vehículos chocolate en estados fronterizos
Tijuana. En la colonia Sánchez Taboada, la más violenta de Tijuana, el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que una vez pasadas las elecciones se regularizarán los vehículos chocolate porque muchos delitos se cometen en esos autos.
Muy pronto vamos a dar una respuesta para quienes tienen esos carros y puedan regularizarlos, vamos a buscar el mejor mecanismo porque no se sabe quiénes son sus dueños, vamos a buscar un registro y que se resuelva en definitiva sobre su propiedad.
De acuerdo con estimaciones de las autoridades, en los estados fronterizos circulan 3 millones de carros chocolate, y según la Fiscalía de Justicia de Baja California, en esa entidad hay un millón y 60 por ciento de los delitos se comenten en vehículos sin regularizar, por lo que no hay forma de identificar a las personas que los utilizan.
En las cajuelas abandonan cadáveres y desde ellos se perpetran ejecuciones, además de que muchos propietarios prefieren abandonarlos si se involucran en algún accidente antes que pagar los daños.
López Obrador adelantó que no va a ser mucho lo que se cobre por la regularización, porque muchos de quienes los usan es gente que no tiene para un carro nuevo. Van a pagar poco y ese dinero será usado en beneficio de la gente pobre. (Mireya Cuéllar Y Juan Pablo Guerra/La Jornada Baja California, La Jornada, Política, p. 6)
(P. Olivares y F. Damián, Milenio, Política, p. 12)
(Rolando Herrera, Reforma, Nacional, p. 6)
(Redacción, El Economista, Empresas y Negocios, p. 25)
(Redacción, Ovaciones, Política, p. 3)
Ante Consejo laboral del T-MEC mujeres expondrán abusos en EU
Maribel Hernández trabajó el año pasado en el estado de Luisiana en una planta procesadora de mariscos con una visa H-2B. Cuando se contagió de Covid-19, junto con un centenar de compañeros, su empleador los despidió y alertó a las autoridades migratorias.
Fue una experiencia horrible y entonces decidió presentar una queja ante la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA, por sus siglas en inglés), que finalmente la rechazó. A partir de ello, expresa, descubrí que como trabajadoras migrantes no nos hacen valer nuestros derechos en cuestiones de salud ni en servicios legales gratuitos.
Hernández es una de las ocho trabajadoras migrantes cuyos testimonios serán puestos a consideración de los gobiernos de México y Estados Unidos en el contexto de la primera reunión del Consejo de Trabajo, que este martes presentará el Centro de los Derechos del Migrante (CDM), en virtud del Capítulo 23 (laboral) del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Este Consejo se integra por representantes gubernamentales de alto nivel, de los ministerios de comercio y trabajo; debe reunirse un año después de la fecha de entrada en vigor del T-MEC (primero de julio) y posteriormente cada dos años.
La primera reunión del Consejo laboral consistirá en dos partes: una sesión privada entre los representantes de los tres gobiernos, donde se abordarán la implementación del Capítulo 23 y sus obligaciones laborales. Y una sesión pública para discutir asuntos relacionados con su instrumentación, donde las autoridades antes mencionadas atenderán preguntas recibidas previamente por escrito.
En entrevista con La Jornada, Evy Peña, directora de Comunicaciones del CDM, indicó que el documento contiene los testimonios de trabajadoras que identifican los problemas prioritarios que enfrentan las comunidades de migrantes, ofrecen propuestas de cooperación bilateral para abordar los abusos y plantean cuestionamientos para las partes del T-MEC.
Uno de los temas principales es la discriminación de género en los programas de trabajo temporal, de eso se trata nuestra queja. Es muy importante que este proceso sea incluyente, transparente y que sea accesible a la sociedad civil y las personas migrantes, apuntó.
La especialista comentó que si bien la reforma laboral y la libertad sindical serán dos asuntos fundamentales, queremos asegurarnos de que el tema de la migración laboral sea un punto de sinergia que pueden abordar en conjunto los gobiernos de México y Estados Unidos.
Entonces, a partir de las voces y relatos disponibles, “nuestro mensaje es: ¿qué es lo que van a hacer con las historias y preguntas de las personas migrantes?’”
Hernández expuso que es muy fácil que los empleadores nos despidan, y como la visa H-2B depende de ellos, no pueden cambiar de trabajo. En estos programas, los empleadores tienen demasiado poder.
Luz Hernández, otra trabajadora migrante, secundó: Al gobierno de Estados Unidos quiero preguntarle, ¿qué planes tiene para dar más movilidad a los migrantes en los programas de visas de trabajo para no depender tanto del patrón?
Al respecto, Peña señaló que el T-MEC debe ser visto como una herramienta para la protección de personas trabajadoras de una manera holística e integral. Y a partir de ello asegurarse de que se están elevando las condiciones laborales para todas las personas trabajadoras a lo largo del corredor comercial, incluyendo a los migrantes. (Jared Laureles, La Jornada, Política, p. 3)
Información Migratoria de los Estados
Chiapas
Ronda Estatal
El flujo de ilegales que cruzan Guatemala a México sigue en incremento, según revelan las cifras de la Comisión Mexicana de Ayuda a Refugiados (Comar). (Redacción, El Sol de México, Ronda Estatal, p. 11)
Nuevo León
FBI busca a familia desaparecida en NL
Monterrey. El Buró Federal de Investigaciones de Estados Unidos (FBI) se sumó a la búsqueda de una mujer y sus dos hijos, todos estadounidenses, que desaparecieron en la carretera Monterrey Nuevo Laredo, el pasado 13 de junio.
“A quienes tengan alguna información que ayude a la localización de la madre y sus dos hijos, se les indica que pueden llamar al teléfono 2102256741 del FBI en San Antonio”, señala la oficina de la agencia en San Antonio, Texas.
Gladys Pérez Sánchez, de 39 años, y sus hijos John Carlos, de 16, y Michelle Cristina, de nueve, residentes en Laredo, Texas, visitaron a familiares en Sabinas Hidalgo, unos 100 kilómetros al sur de la frontera de Texas y de Laredo, México.
La tarde del domingo 13 de junio decidieron regresar a su lugar de residencia a bordo de un automóvil Chevrolet Sonic 2014, color amarillo, con placas de circulación NBX 4740, de Texas.
Sin embargo, nunca llegaron a la frontera ni tampoco la cruzaron hacia el lado americano.
El reporte del FBI de San Antonio se suma al emitido el 15 de junio por el Grupo Especial de Búsqueda Inmediata de la Fiscalía General de Justicia de Nuevo León. También solicitó la colaboración por la desaparición de la madre de familia y sus dos hijos, sin que hasta el momento se tenga información sobre su paradero.
Por otro lado, la agrupación Fuerzas Unidas por Nuestros Desaparecidos en Nuevo León (FudeNL) informó que, además de los tres integrantes de la familia texana, hay otras tres personas residentes de Estados Unidos desaparecidas en la misma vía y que identificó como Francisco Uriel Peña, su padre Juan Francisco Peña Córdoba, así como José Luis Dávila Cadena, desaparecidos desde el 13 de marzo de 2021.
El 17 de junio, El Sol de México publicó que la FudeNL, que dirige Leticia Hidalgo, documentó la desaparición de 53 personas desde noviembre de 2020 hasta esa fecha, en el tramo del kilómetro 26 y la ciudad de Nuevo Laredo. Una semana después, la cifra aumentó a 57. (David Casas, El Sol de México, República, p. 8)
Tamaulipas
Lanza EU alerta de viaje a Tamaulipas por violencia
El gobierno de Estados Unidos restringió la movilidad de su personal en Reynosa debido a los recientes actos de violencia en la ciudad fronteriza.
“A la luz de la violencia que ocurrió en Reynosa el 19 de junio, el personal del gobierno de los Estados Unidos en Reynosa está temporalmente restringido de las operaciones de campo y los movimientos oficiales que no sean del hogar al trabajo”, informó el Consulado General de Estados Unidos en Matamoros en una alerta de seguridad emitida el viernes.
El Departamento de Estado recomendó a los ciudadanos estadounidenses no viajar a Tamaulipas debido a la delincuencia y los secuestros.
Indicó que aquellos que decidan viajar a Reynosa, Río Bravo y áreas aledañas en la entidad deben permanecer atentos y mantener un estado de alerta elevada debido a la mayor posibilidad de violencia entre facciones rivales de cárteles de la droga. (Eduardo Vizcarra, Ovaciones, Seguridad, p. 11)
Información Migratoria Internacional
Estados Unidos
Activistas piden que se cumplan promesas migratorias
La visita de la vicepresidenta Kamala Harris a la frontera con México fue vista por activistas migratorios como un paso en la dirección correcta, pero advirtieron que la administración del presidente Biden debe empezar a cumplir su promesa de buscar una reforma migratoria integral para una solución duradera a la problemática migratoria.
“Damos la bienvenida a cualquier esfuerzo que avance la agenda migratoria. Desde la campaña empujamos a Biden a que hiciera promesas claras. Es hora de cumplirlas. Ya no podemos tener un presidente que no le dé prioridad al tema migratorio. Ya es hora de legalizar a todos los migrantes. El país los necesita”, dijo a El Financiero el director ejecutivo de la organización progresista Mi Familia Vota, Héctor Sánchez.
Aunque el presidente Biden se comprometió a una reforma para legalizar a 11 millones de indocumentados, el proyecto de Ley de Ciudadanía 2021 no muestra movimiento ni en la Cámara baja ni el Senado, en momentos que las prioridades de la Casa Blanca son la pandemia de Covid-19 y aprobar su plan de infraestructura con una mayoría anémica de un solo voto en el Senado.
“Lo importante de la visita de Harris no es la óptica, sino el hecho de que de esta visita pueda surgir apoyo en el Congreso para hacer algo”, dijo a este diario Israel Ortega de la conservadora The Libre Initiative. “La idea es que la visita pueda impulsar el cambio que queremos en el Congreso. Porque hacerlo por orden ejecutiva no va a traer el cambio permanente que necesitamos”.
Un grupo de legisladores, incluido el republicano de Texas John Cornyn y el representante demócrata de ese estado, Henry Cuellar, presentó la iniciativa de Ley de Soluciones Bipartidistas a la Frontera, para canalizar más recursos al procesamiento de solicitantes de asilo, al crear cuatro centros de procesamiento fronterizo. Hasta el momento no ha avanzado.
La Casa Blanca tampoco ha eliminado la polémica herencia de la era Trump, el llamado Título 42, que le facilita expulsar migrantes por motivos de salud pública. Aunque la administración Biden quiere desfasarla, el secretario de Seguridad, Alejandro Mayorkas, dijo durante el viaje de Harris que será decisión de los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC).
Los demócratas enfrentan además divisiones internas. Mientras el mensaje de Biden y Harris a los migrantes ha sido “no vengan”, el ala progresista del Partido Demócrata exige soluciones más generosas y que Estados Unidos reconozca su responsabilidad histórica por la desestabilización que gobiernos estadounidenses provocaron en Centroamérica.
“Sí hay diferencias en cuanto a cómo se debe hacer, pero no hay diferencias en lo que se debe hacer: sabemos que queremos una reforma migratoria”, dijo a El Financiero el veterano organizador comunitario Ben Monterroso, de Poder Latinx. “Tanto el Partido Demócrata como el Partido Republicano tienen que saber qué van hacer con ese poder que tienen”. (José López Zamorano, El Financiero, Mundo, p. 24)
Trump agita el fantasma antimigrante
Washington. El expresidente de EU Donald Trump dibujó un panorama tenebroso en el país por las políticas migratorias de su sucesor en el cargo, el demócrata Joe Biden, en la bautizada por los medios como su “gira de la venganza”.
El exmandatario celebró el primer mitin de ese tour ante cientos de sus partidarios en Wellington, Ohio, en un acto visto como su regreso a la actividad política.
Para este primer evento Trump tiró de un tema que sabe que le da apoyos entre los conservadores: la inmigración y la situación en la frontera con México.
El expresidente lanzó una serie de acusaciones de manera infundada y sin ofrecer pruebas para criminalizar a los indocumentados que llegan a EU.
Sólo cinco meses de la administración de Biden han sido una catástrofe total, los delitos están subiendo, los asesinatos están aumentando, los departamentos de policía están desmantelados, los extranjeros ilegales están entrando por nuestras fronteras, nadie ha visto nunca esto”, dijo.
Trump aseguró que los cárteles de la droga y los traficantes de personas han vuelto a operar en el linde con México, a diferencia de cuando él gobernaba.
“No hay amenaza más grave hoy que la crisis en la frontera sur, excepto puede que nuestras elecciones”, lamentó el expresidente, quien acusó a Biden de desmantelar “las defensas estadounidenses en la frontera” y de haber instigado “una inundación de migrantes ilegales”.
En el mitin no faltaron sombreros y camisetas rojas, y carteles con el lema “Save America” (Salven EU), adoptado por Trump desde que dejó la Casa Blanca.
Trump recordó que el miércoles viajará a la frontera con México y aseguró que la vicepresidenta del país, Kamala Harris, visitó el viernes el linde únicamente porque él había anunciado que iba a ir.
En tanto, el exfiscal general de EU William Barr, que ocupó el puesto entre febrero de 2019 y diciembre de 2020 con Trump, calificó de “sandeces” la acusación del exmandatario de que hubo un fraude electoral en los comicios de 2020.
Así lo revela el libro “Betrayal”, escrito por el corresponsal jefe de ABC News en Washington DC, Jonathan Karl, que se publicará en noviembre y del que la revista The Atlantic publicó un extracto ayer.
“Si había pruebas de fraude, no tenía motivos para contenerlas (las investigaciones), pero mis sospechosas todo el tiempo fueron que no había nada. Todo eran sandeces”, indicó.
Barr también afirmó que las acusaciones de Trump y sus colabores de que las máquinas de conteo de sufragios habían sido trucadas para alterar el sentido del voto en favor de Biden no son ciertas. (Efe, El Sol de México, Mundo, p. 30)
(Efe, La Crónica, Mundo, p. 19)
Arriba a Miami apoyo mexicano e israelí
Equipos de rescatistas procedentes de México e Israel se sumaron a las labores de rescate para localizar a los residentes del edificio que se derrumbó, en una tragedia en la que murieron nueve personas.
Los funcionarios locales están rotando a los equipos de rescate para mantener al personal en buen estado.
Sin embargo, hasta ahora, no han sido detallados los roles exactos de los equipos internacionales.
De acuerdo con funcionarios locales, citados por la agencia Reuters, un equipo de Los Topos opera en la zona.
El jueves pasado, colapsó un edificio en Surfside, a las afueras de Miami, en Florida, en el incidente murieron nueve personas y más de 150 se encuentran en calidad de desaparecidos.
Desde el acontecimiento, el grupo mexicano de rescatistas ofreció apoyo.
Nos hemos puesto a disposición de las autoridades para apoyar las labores de rescate en caso de ser necesario”, expresó la brigada en un comunicado difundido en redes sociales.
Asimismo, la organización no gubernamental Cadena, de la comunidad judía en México, envió a un grupo de rescatistas.
El equipo está integrado por Arielle Shturman Waiss, Guidian Shturman Waiss, David Israel Benaim Getzel, Ely Saad Braun, Yosef Laniado Mareyna, Ariela Wulfovich Kahan y Moises Soffer Luchtan, según la página de la asociación.
Además, casi tres años antes de que se derrumbara el edificio, una empresa de ingeniería estimó que las reparaciones importantes que necesitaba la estructura costarían más de nueve millones de dólares.
Todos estos eran problemas que deberían haberse resuelto rápidamente, dijo Gregg Schlesinger, un abogado especializado en defectos de construcción y exingeniero de proyectos de construcción. (Afp y Reuters, Excélsior, P.p.)
Túnez
Rescate en el mediterráneo
Fuerzas navales tunecinas rescataron a 178 migrantes cuya embarcación naufragó con saldo de dos muertos, en la peligrosa travesía de África hacia Europa por el Mediterráneo, informó el Ministerio de Defensa de Túnez. Una plataforma petrolera cercana hizo la llamada de alarma. Los indocumentados son de Bangladesh, Eritrea, Egipto, Mali y Costa de Marfil. (Afp, La Jornada, Mundo, p. 24)
(Redacción, El Economista, El Foro, p. 54)
Especial COVID-19
Vacunación provoca ‘síntomas’ de mejoría en viajes entre EU y México
El avance de la vacunación contra el coronavirus en Estados Unidos, donde el 54.5 por ciento de su población ya recibió la primera dosis y 46.4 obtuvo la dosis completa, detonó la demanda de viajes entre México, lo que significó un beneficio para el sector aeroportuario y turístico, donde se aprecian síntomas de recuperación por primera vez en 17 meses de pandemia.
En mayo pasado, 2.8 millones de pasajeros se movilizaron entre México y la Unión Americana, un alza de 13 por ciento con respecto al mismo mes del 2019, previo a la pandemia del COVID, además de ser el mayor volumen mensual desde enero de 2020, cuando se transportaron 2.9 millones de viajeros por avión, de acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
También, se trata de una cifra 30 veces superior en comparación con los apenas 90 mil viajeros que se movilizaron en mayo de 2020, cuando se restringieron los viajes aéreos por la emergencia sanitaria.
“El hecho de que ni los Estados Unidos ni México cerraron sus fronteras ha ayudado a una redistribución del tráfico hacia México. Aunado a esto, tenemos el turismo de vacuna que ha crecido significativamente entre México y la Unión Americana, el cual se espera que continúe creciendo”, apuntó René Armas Maes, vicepresidente comercial de la consultora MIDAS Aviation.
Además, en mayo, ambos países fueron los que más asientos de avión en el mundo tuvieron programados con 4.3 millones, de acuerdo con la Official Airline Guide (OAG), un proveedor de información aeronáutica.
“El mercado México-Estados Unidos es el par de países con la mayor capacidad ofrecida y es 2.5 veces más grande que el siguiente par (Emiratos Árabes Unidos-India). Se espera que esta tendencia continúe y que la capacidad de las aerolíneas entre esos dos pares alcance el nivel de capacidad prepandémica en julio o agosto de este año”, precisó Armas Maes a El Financiero.
“Entra Biden con un proyecto de gobierno ambicioso en los primeros 100 días, eso fue importante para el comportamiento del estadounidense en muchos aspectos, entre ellos el turismo”, dijo Richard Zarkin, gerente de relaciones públicas de la Oficina de Visitantes y Convenciones de la Riviera Nayarit (OVC) Riviera Nayarit.
Conforme ha avanzado la aplicación de vacunas en Estados Unidos, el turismo ha ido en aumento en México: la participación de mercado de los estadounidenses ha aumentado cerca de 20 puntos porcentuales durante la pandemia.
México atrae turistas de EU
México se encuentra en el número nueve de los países con mayor capacidad aérea programada durante junio, con una mejor oferta que naciones como Brasil, Italia, Francia, Alemania y Reino Unido.
Houston es la ciudad estadounidense con mayor flujo de pasajeros hacia y desde México, le siguen Dallas, Los Ángeles, Chicago y Miami, aeropuertos que nutren la presencia de estadounidenses en los principales destinos mexicanos como Cancún, Los Cabos, Riviera Nayarit y Puerto Vallarta.
Riviera Nayarit, uno de los destinos más visitados por extranjeros, particularmente provenientes de ciudades estadounidenses. En lo que va del año, el 93.8 por ciento de los turistas internacionales que han llegado a los hoteles de Riviera Nayarit provinieron de aeropuertos estadounidenses. En total, 181 mil 157 viajeros de la Unión Americana han vacacionado en ese destino.
“El americano lo que quiso fue subirse a un avión, tomar unas vacaciones, llegó a México y se encontró que la industria turística en Riviera Nayarit estaba preparada”, detalló Zarkin.
De acuerdo con datos de la OVC, el gasto promedio de un turista estadounidense es el más alto, con una derrama individual de 32 mil 465 pesos, mientras que mexicano eroga 18 mil 632 pesos por visita.
Los Cabos es otro destino atractivo para los estadounidenses. Rodrigo Esponda, director del Fideicomiso de Turismo de los Cabos (Fiturca) detalló que el gobierno de la Unión Americana dio una serie de estímulos económicos directos a sus ciudadanos, lo que les permitió tener un mayor presupuesto, incluso para viajes.
“Hay 30 por ciento más asientos de avión programados que los del 2019, hay nuevas aerolíneas que se incorporan al destino, JetBlue, con Los Ángeles y Nueva York, son socios nuevos que deciden abrir operaciones al destino, hay un elemento de diferenciación en torno a las condiciones que tenemos el destino”, remarcó Esponda.
La recuperación de los turistas internacionales hacia México puede tener un mejor comportamiento en el segundo semestre del año, pues se espera la incorporación de vuelos desde Canadá, que estuvieron cancelados durante un trimestre. (Aldo Munguía, El Financiero, Empresas, p. 20)
Seguridad
Patrullan por levantones
Monterrey, NL.- Elementos de seguridad estatales y federales supervisaron este fin de semana el operativo de vigilancia en la carretera a Laredo, llamado tramo de la muerte, que implementan en coordinación con el Estado de Tamaulipas luego de las denuncias de desapariciones de personas en los últimos meses.
El Comisario de Fuerza Civil, Jorge Garza Morales, señaló que se trata de un operativo dinámico para cumplir la misión encomendada por el Gobernador Jaime Rodríguez Calderón.
“Es una fuerza bastante robusta con gente muy disciplinada y con el ímpetu de sacar las cosas adelante”, expresó el jefe policial.
“Estamos en conjunto con Tamaulipas trabajando, hay una coordinación constante y total tanto en el intercambio de información para localizar ciertos individuos, que son los que han estado haciendo daño a la sociedad.
“Tenemos bien definido nuestro patrullaje, es toda la autopista de lado de Nuevo León la estamos vigilando en conjunto con Guardia Nacional, porque no nada más es la autopista, hay brechas donde también la Guardia Nacional, Fuerza Civil y el Ejército Mexicano entramos a vigilar, a disuadir, a buscar individuos que estén buscando hacer daño a la gente”.
Las autoridades atribuyen las 80′ desapariciones al incremento de la disputa entre cárteles en esta región por las estratégicas ciudades fronterizas de Tamaulipas, por donde se cruzan drogas y también miles de migrantes, un negocio que ahora compite con el narcotráfico.
Las unidades policiales recorrieron la autopista y brechas para corroborar que el operativo se lleve a cabo de manera efectiva. (Eduardo Vizcarra, Ovaciones, P.p.)
Turismo
Rutas foráneas dan impulso a pasaje aéreo en mayo
Tras el impacto del Covid-19, la recuperación de la industria aérea en México logró durante mayo un fuerte impulso, principalmente por las cifras positivas que ya lograron las aerolíneas estadunidenses (lideradas por American Airlines), quienes mantienen su interés por aterrizar en los destinos de sol y playa.
En el quinto mes del 2021, todas las empresas que operan en México transportaron a seis millones 928,813 pasajeros en vuelos regulares, lo que representó una baja del 18.3% respecto a igual mes del 2019 (en abril se movilizaron cinco millones 982,748 pasajeros, el 30.3% menos que en el 2019), de acuerdo con cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
En el mes referido, las aerolíneas nacionales movilizaron en el mercado doméstico a tres millones 818,846 pasajeros, el 18.8% menos que hace un par de años, que es el referente pre pandemia (las tres rutas de mayor demanda fueron: México-Cancún, Tijuana-Guadalajara y Tijuana-México). En sus operaciones internacionales sumaron 920,190 usuarios, el 32.5% menos que en el 2019.
Por su parte, las aerolíneas internacionales registraron la menor caída, el 9.4%, al movilizar dos millones 189,777 pasajeros, de las cuales el 90% son estadunidenses.
Las doce aerolíneas de EU que volaron durante mayo sumaron un millón 978,444 usuarios, con lo que lograron, por primera vez en el año, un crecimiento del 20.3%, y su potencial de recuperación se acelera con la reciente degradación que hizo la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) no cumplió con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
American Airlines, United Airlines y Delta Airlines tienen ahora vuelo libre para incrementar operaciones a México, debido a que las aerolíneas locales no pueden hacerlo mientras la FAA no cambie el estatus.
El vuelo de VivaAerobus
Con base en las cifras reportadas por la SCT, a través de la AFAC, de enero a mayo las aerolíneas han sumado 26 millones 338,850 pasajeros, el 36.7% menos que en el 2019.
Como habían previsto las autoridades de turismo, el mercado doméstico está mostrando mejores signos de recuperación y en los primeros cinco meses del año la caída fue del 26.8%, al atender a 15 millones 392,512 viajeros. Por su parte, las aerolíneas nacionales que tienen operaciones fuera de México movieron a dos millones 908,909 pasajeros, el 55.1% menos que hace un par de años.
Las líneas aéreas extranjeras, que representan el segundo mejor volumen luego de las operaciones locales, sumaron ocho millones 037,429 clientes, el 42.9% menos que en el 2019 (las estadunidenses reportaron una baja menor, el 22.9%, con siete millones 069,459 pasajeros).
Con su modelo de bajo costo, Volaris se mantiene en el liderato en vuelos domésticos y foráneos con siete millones 459,822 pasajeros transportados entre enero y mayo, el 7.7% menos que hace un par de años. En segundo sitio se encuentra VivaAerobus, que contrario a la primera tuvo un crecimiento del 19% en pasajeros transportados, al pasar de los tres millones 988,885 a los cuatro millones 746,959.
Aeroméxico y Aeroméxico Connect sumaron caídas del 29.4 y el 38.5% en el quinquenio señalado. (Alejandro de la Rosa, El Economista, Empresas y Negocios, p. 24)
- Autor:
- Instituto Nacional de Migración
- Fecha de Publicación:
- 27/06/2021