A partir de este año, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) hará uso de mil 934 millones de pesos de las reservas financieras para garantizar el pago de pensiones por invalidez y vida, las cuales prevé que aumentarán como consecuencia de secuelas y fallecimientos ocasionados por la pandemia de Covid-19, y en los siguientes años por el incremento de complicaciones graves y decesos por diabetes.
Así lo advierte el Informe sobre la Situación Financiera 2020-2021 del organismo y plantea que este año se requerirán 6 mil 544 millones de pesos, de los cuales 99.5 por ciento serán por secuelas de la pandemia y 0.5 por ciento para personas con complicaciones de diabetes.
En los próximos 50 años, el gasto adicional por pensiones de invalidez, viudez, orfandad y ascendencia por el deceso del asegurado o pensionado tendrá un costo de más de 51 mil millones de pesos.
Además de la posposición de cirugías y consultas de especialidad, durante 2020 las personas dejaron de acudir a los servicios de prevención y control de enfermedades, entre ellas la diabetes, por lo que algún porcentaje aún por determinar desarrollará otros problemas, como insuficiencia renal y/o retinopatía diabética, las cuales generan discapacidad física y muertes prematuras.
Aunque el Seguro Social ha señalado que se mantuvo la prestación de algunos servicios, entre ellos los de diálisis y hemodiálisis, el informe reconoce que en 2020 se redujo 25 por ciento la inversión en los servicios de diálisis peritoneal automatizada, con respecto a lo que estaba programado. (Ángeles Cruz Martínez, La Jornada, P.p)
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, afirmó que con distintas dificultades, pero se ha ido mejorando la seguridad en la capital del país.
Ejemplo de ello, dijo, es que cuando se recibió la administración capitalina había hasta ocho homicidios en un día, pero se ha logrado reducir más de 50 por ciento esa incidencia, al grado que al cerrar junio se reportan 2.5 asesinatos diarios.
La mandataria subrayó que aún falta mucho por hacer, pero que en esta tarea ha sido fundamental la coordinación con las autoridades federales, particularmente con la Guardia Nacional (GN).
La labor de la administración capitalina en esta materia fue reconocida por el titular de la Unidad de Políticas y Estrategias para la Construcción de Paz con Entidades Federativas y Regiones de la Secretaría de Seguridad Ciudadana federal, Arturo Medina, quien destacó que en el año reciente ha disminuido en más de 15 mil delitos la incidencia diaria en la ciudad, es decir, 7 por ciento respecto del periodo previo.
Lo anterior, subrayó con base en estadísticas del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, ha permitido reducir ilícitos como el secuestro en más de 64 por ciento, extorsión más de 45 por ciento, robo a casa habitación 31 por ciento y robo de vehículo 24 por ciento, entre otros. (Alejandro Cruz Flores, La Jornada, P.p)
Desde su inauguración provisional el 30 de octubre de 2012, hasta su primer cierre de servicio el 12 de marzo de 2014, es decir en 17 meses, la Línea 12 del Metro nunca recibió mantenimiento preventivo ni de funcionamiento ni de seguridad, lo que tronó vías, trenes y la estructura de la obra.
La decisión fue tomada por el entonces director del Metro, Joel Ortega Cuevas, quien agravó la situación de la obra civil con la reducción de velocidad en la llamada Línea Dorada, acelerando el desgaste ondulatorio de los rieles, carros y piezas.
Así consta en los informes hechos por la empresa Systra en 2014 y en las bitácoras de mantenimiento y exhortos hechos por el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC), que solicitaron al funcionario del gobierno de Miguel Ángel Mancera atender la problemática.
En su informe Acciones correctivas de la Línea 12, la empresa contratada por la Secretaría de Obras y Servicios capitalina, detalló que, entre otras cosas, “existieron deficiencias en el mantenimiento desde la puesta en operación (30 de octubre de 2012) a la suspensión del servicio (12 de marzo de 2014) y la falta adecuada de los problemas detectados”.
La consultoría Manuel Barrera y Asociados, que realizó el estudio “Proceso de contratación y puesta en marcha del material rodante de la Línea l2”, a través de la modalidad de PPS en septiembre de 2015, afirma que en la entrega definitiva de la llamada Línea Dorada el entonces director del Metro, Joel Ortega, la recibió con 3 mil 105 fallas en obra, mismas que se agravaron por la falta de mantenimiento.
Entre las fallas están daños en los durmientes, fijaciones del riel, ruptura de fijaciones de aparatos de dilación, desgaste ondulatorio del riel en la curva, así como un desgaste “anormal” de las ruedas de los trenes que afectaron el funcionamiento y la seguridad de la operación de la Línea 12 que terminó en su cierre para su rehabilitación.
Systra puntualiza que medidas tomadas por Ortega como la reducción de velocidad en la operación del medio de transporte de 80 a 40 kilómetros por hora “aceleró la problemática en vía y tren”. (Redacción, Milenio, Política, P.p)
De los 49 mil votos con los que el morenista Alfredo Ramírez Bedolla ganó la gubernatura de Michoacán y que representan una diferencia de 2.5 por ciento, 26 mil se los dio el distrito electoral 22, donde están los municipios de Múgica y La Huacana, en la tierra caliente del estado. Ese lugar fue una máquina electoral pues en sólo 114 casillas le dieron el triunfo, al obtener hasta 75 y 90 por ciento de los sufragios emitidos.
Además, en cada una de las 114 casillas mencionadas, el abanderado de Morena logró más de 75 por ciento de los sufragios emitidos y en otras 70 urnas ganó con un margen menor, lo cual resulta una votación atípica para esta región, pues en las elecciones de 2016 dicho partido y sus aliados apenas se hicieron de 2 mil 519 votos a favor.
En las 211 casillas electorales computadas en el distrito de Múgica, el ahora gobernador electo de Michoacán ganó por 29 mil 428 sufragios totales y el 90 por ciento de esos votos provinieron de 114 casillas ubicadas principalmente en los municipios de Múgica y La Huacana, territorios donde las autodefensas han tenido una batalla constante contra grupos del crimen organizado que buscan el control total del área conocida como Tierra Caliente.
Entre las casillas que dieron una total preferencia a Ramírez Bedolla se encuentran tres ubicadas en el municipio La Huacana.
En la revisión que realizó MILENIO se encuentran otras 12 urnas donde el candidato de Morena ganó con más del 90 por ciento de los votos; en otras 75 casillas consiguió de 80 a 89 por ciento de los sufragios y en 24 más logró entre 75 y 79 por ciento de las boletas electorales.
Además, en Múgica y La Huacana los candidatos a presidentes municipales de la coalición PT-Morena arrasaron con sus competidores, pues en la primera alcaldía, Hugo Andrade López logró el 81.9 por ciento de los sufragios emitidos, mientras que en la segunda, Rubén de Jesús González se hizo del 77.5 por ciento de los votos. (Rafael López Méndez, Milenio, P.p)
El mismo día que se registró un incendio en instalaciones de Pemex en la Sonda de Campeche, la Secretaría de Energía (Sener) premió a la empresa con la operación de un campo junto con el sector privado: el megayacimiento Zama.
El 2 julio, la titular de la Sener, Rocío Nahle, envió un oficio al director de Pemex, Octavio Romero, y al representante legal de Talos Energy, Francisco Javier Noyola, en el que informa su decisión de que la petrolera participe en la explotación del yacimiento.
Talos es operadora del bloque 7, donde se hizo el descubrimiento de Zama en 2017 por un consorcio en el que también participaron la estadounidense Premier y Sierra Oil & Gas.
Es uno de los yacimientos más ricos porque aportaría 10 por ciento de la producción total; además contiene aceite ligero y sus recursos prospectivos son de 400 a 800 millones de barriles de petróleo crudo.
Tras realizarse los primeros trabajos de exploración se determinó que el campo colindaba con Uchukil, un área asignada a Pemex, y comenzaron los primeros acercamientos para unificar.
En el oficio enviado a Pemex y Talos Energy, la Sener argumenta que tras un análisis de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) sobre las capacidades técnicas de ambas empresas para operar yacimientos de las condiciones de Zama, se determinó que Pemex Exploración y Producción (PEP) cumple con los requerimientos.
“PEP presenta condiciones y características técnicas, así como de ejecución, favorables”, refiere el texto.
El 29 de junio, la Sener recibió un oficio de PEP en el que afirma que cuenta con la capacidad para desarrollar el proyecto, pues en el presupuesto tuvo un gasto programable de 544.6 mil millones de pesos, de los cuales 84 por ciento se asignaron a exploración y producción.
Otro argumento utilizado por la Sener fue un dictamen de un experto independiente -al cual no identifica- en el que se señala que la petrolera posee 50.43 por ciento de Zama en la asignación que tiene otorgada, mientras que Talos tiene el 49.57 por ciento.
“Pemex cuenta con infraestructura para la recepción, acondicionamiento, almacenamiento, distribución y exportación de crudo a solo 70 kilómetros del campo en la Terminal Marítima de Dos Bocas”, menciona. (Mayela Córdoba, Reforma, P.p)
“Coyotes” ofrecen en las instalaciones de Servicios Administrativos de Ecatepec tramitar licencias de conducir permanentes de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), pese a que ese documento lo dejó de emitir la dependencia desde 2007.
Frente a funcionarios y policías, quienes resguardan el inmueble del Gobierno del Estado de México, los gestores prometen a los usuarios que el trámite puede quedar listo en un día a cambio de mil 600 pesos.
Las licencias son idénticas a las que expide la Semovi, con un código QR. Sin embargo, el registro del código direcciona a una página con un dominio no oficial.
Quienes la venden aseguran que el documento es original y, para generar confianza en la negociación, muestran el documento a los interesados, constató Grupo REFORMA.
Como requisitos, solicitan la credencial del INE, tipo de sangre y una fotografía con fondo blanco.
“Es la original, no tienes ningún problema. Yo te doy tu recibo y todo, yo te lo entrego en la mano.
“Esta te la entregaría al rato, como a las 5:00 de la tarde. Todo sin problema, son por fuera, porque a nosotros nos las mandan”, explicó uno de los “coyotes”.
También, ofrecen tramitar licencias del Gobierno del Edomex o placas vehiculares.
Consultada al respecto, la Secretaría de Movilidad de la CDMX recordó que los únicos lugares autorizados para expedir licencias de conducir son los que administra la dependencia y la Secretaría de Finanzas.
Aclaró que para realizar el trámite no es necesario recurrir a gestores y que con cualquier diligencia realizada por fuera, los usuarios de sus servicios pueden ser víctimas de fraude. (Alejandro León, Reforma, P.p)
Más de la mitad de los candidatos a una diputación federal que participaron en los pasados comicios recurrieron al copy-paste para llenar la sección de propuestas en su registro, reveló José Martín Faz, consejero del INE.
En la plataforma del INE Candidatos y Candidatas, conócelos, estos aspirantes copiaron íntegra la información de los documentos de sus partidos y las pegaron en el cuestionario como suya.
Para el funcionario electoral, esta práctica evidencia que los candidatos, más que poner a disposición de la ciudadanía sus iniciativas, se acercaron a la plataforma para cumplir con el expediente burocrático.
Del 17 de abril al 6 de junio, la plataforma recibió dos millones 235 mil 211 consultas.
Copiones buscaron un cargo
Más de la mitad de los aspirantes a la Cámara de Diputados sólo reprodujeron las iniciativas de sus partidos.
Candidatos y candidatas de los 10 partidos políticos recurrieron al copy paste en sus propuestas registradas en la plataforma del INE Candidatos y Candidatas, conócelos, reveló el consejero del INE, José Martín Faz.
Apuntó que más de la mitad de los registros recurrieron a esta práctica en la que copiaron las propuestas de la plataforma electoral de sus partidos y la pegaron idéntica en el campo de “propuestas” de su registro público como candidatos a una diputación federal.
En total, esta plataforma recibió 2 millones 235 mil 211 consultas desde el 17 de abril al 6 de junio, con un promedio de 36 mil 642 visitas al día, comentó Faz Mora.
La consejera Claudia Zavala apuntó que de las 4 mil 378 candidaturas a diputados de mayoría relativa, los partidos capturaron 4 mil 163 cuestionarios curriculares y 4 mil 85 cuestionarios de identidad. (Aurora Zepeda, Excélsior, P.p)
El pasado 8 de junio, el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que él y Morena podrían negociar con legisladores del PRI, o de cualquier otro partido político, para tener mayoría calificada y poder reformar la Constitución a partir del 1 de septiembre próximo, cuando inicia la 65 Legislatura en la Cámara de Diputados.
Las bancadas de oposición que más aportaron votos a las fracciones de la Cuarta Transformación para avalar algunas de las iniciativas del Presidente fueron las del Revolucionario Institucional (PRI) y la de Movimiento Ciudadano (MC) en la 64 Legislatura.
De acuerdo con una revisión de las votaciones a las 30 reformas presidenciales que se presentaron en la 64 Legislatura, los grupos del PRI y de MC apoyaron —en su totalidad o de manera parcial— 15 proyectos y, en algunos casos, aportaron votos para lograr las mayorías calificadas. (Horacio Jiménez y Antonio López, El Universal, P.p)
Contrario a lo que ocurrió con la renta de vehículos para reparto de mercancías y alimentos, que creció durante el confinamiento, el negocio de arrendamiento diario de automóviles estuvo y sigue afectado por la caída del turismo y viajes de negocios.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe), en el primer trimestre del año, la flota de las compañías dedicadas a la renta diaria de autos disminuyó 6% en comparación con el último trimestre de 2020.
Y aunque el turismo se ha recuperado en los principales destinos de playa, las rentas aún están por debajo de los niveles previos a la pandemia.
Emilio Hernández, CEO de Álamo, comentó que en la Riviera Maya, Los Cabos, Puerto Vallarta, Mazatlán, Acapulco e Ixtapa-Zihuatanejo se ha recuperado la llegada de visitantes, pero todavía no hay presencia del viajero canadiense, por lo que hay una “franca mejoría” en el número de turistas, pero aún lejos de los niveles de 2019.
Además, continúa cerrada la frontera con Estados Unidos por tierra y muchos de los clientes de Álamo rentaban un auto para cruzar hacia a ese país.
“Tenemos una reducción en el inventario importante; 39% menos de flota con respecto al año pasado. En la parte del ingreso, traemos una reducción, pero ya vamos muy cerca de llegar al mismo resultado de 2019 en los meses de enero a mayo”, comentó Hernández.
La compañía opera con 2 mil 800 autos, cuando en 2019 tenían 4 mil para renta.
Álamo incrementó sus tarifas para compensar una menor cantidad de clientes. Ahora la renta de un vehículo empieza en mil 700 pesos al día, cuando antes era menos de mil pesos. (Sara Cantera, El Universal, P.p)
La consulta popular del próximo 1 de agosto es la entrada de la ciudadanía a los temas públicos, porque rompe con el monopolio de las decisiones de políticos, aseguró el vocero de la Presidencia de la República, Jesús Ramírez.
En entrevista con El Heraldo de México, consideró que es necesario irse acostumbrando a este ejercicio de democracia participativa, donde las decisiones trascendentales deben tener un sentir social. Ramírez Cuevas también hizo un balance de los resultados electorales y pone el énfasis en una reforma al árbitro electoral.
Los términos en los que se dio la elección, tal como lo planteó la oposición, fue de calificar y votar a favor o en contra de la presidencia de Andrés Manuel López Obrador.
Esos fueron los términos del debate y podemos decir que no sólo la aceptación del presidente es alta, también la de las fuerzas (políticas) que respaldan al gobierno: hubo un triunfo en la mayoría de los espacios, como 11 gubernaturas, 17 congresos locales, ciudades muy importantes en todo el país. Hoy esos partidos, en especial Morena, han pasado a gobernar a la mayoría de la población. (Francisco Nieto, El Heraldo de México, P.p)
México se mantuvo como el primer socio comercial de Estados Unidos de enero a mayo de 2021, con una participación de 14.7%, informó la Oficina del Censo del vecino del norte.
Por debajo de México quedaron Canadá (14.5%) y China (13.9 por ciento). La participación de estos tres socios ocurre en un contexto de una guerra comercial entre Estados Unidos y China y en el primer año de vigencia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), al tiempo que crecen tanto la relevancia económica de China a nivel global, como las tendencias de relocalización productiva (nearshoring).
No obstante, considerando sólo el mes de mayo, Canadá se posicionó como primer socio comercial de Estados Unidos, con un porción en el comercio de productos de 14.5%, seguida de México (14.4%) y China (13.6 por ciento).
Estados Unidos es el mayor importador de mercancías del mundo, con 2.4 billones de dólares de compras externas en 2020.
Considerando las importaciones estadounidenses de enero a mayo de 2021, China fue el proveedor más dinámico entre los tres principales socios, al totalizar 189,689 millones de dólares, un alza interanual de 32.5 por ciento.
Mientras tanto, México y Canadá comenzaron a recuperarse en ese indicador, tras enfrentar mayores problemas como consecuencia de la pandemia de Covid-19 en una amplia variedad de formas, desde disrupciones en las cadenas de proveeduría, cierre de plantas productivas y afectaciones y muertes en su población.
Las exportaciones de México a Estados Unidos crecieron 29% en el acumulado a mayo, para llegar a 153,416 millones de dólares, con un alza de 110.3% sólo en mayo, a 31,371 millones de dólares.
Por su parte, las exportaciones canadienses crecieron 28.9% en los cinco primeros meses del año y 83.5% sólo en mayo, para totalizar 136,109 y 29,083 millones de dólares, respectivamente. (Roberto Morales, El Economista, P.p)
El comercio entre México y Estados Unidos ascendió a 262 mil 811 millones de dólares entre enero y mayo de 2021, lo que representó un crecimiento de 30.4 por ciento respecto al mismo periodo de 2020; esto consolidó al país como el principal socio comercial estadounidense, según cifras de la Oficina del Censo de aquella nación.
Asimismo, el valor del comercio total (exportaciones más importaciones) fue superior en un dos por ciento respecto a lo observado durante el periodo enero-mayo de 2019, por lo que el comercio exterior mexicano por fin logró retomar el rumbo respecto a los niveles prepandémicos.
Luz María de la Mora, subsecretaria de Comercio Exterior, señaló que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) ha sido una pieza clave para la recuperación económica de América del Norte tras la pandemia.
“Hubo momentos donde los tres países tuvimos que cerrar nuestra actividad económica y alinear sectores esenciales, lo que representó todo un reto, ya que implicó el cierre de la frontera terrestre para proteger a la población”, dijo a El Financiero.
Para Kenneth Smith, exjefe negociador del T-MEC, las cifras de comercio entre México y EU han resultado ser muy positivas durante los primeros meses de vida del acuerdo.
“Vemos un superávit muy importante en el balance de comercio entre ambos países, la recuperación económica de EU impulsada por la aceleración de la vacunación y sus programas de rescate económico comienzan a tener un impacto en su demanda de bienes y servicios, lo que sin duda nos ayuda”, puntualizó. (Héctor Usla, El Financiero, P.p)
El Museo Nacional de Energía y Tecnología (Munet), que comenzó a construirse en el sexenio de Enrique Peña Nieto, sigue sin abrir sus puertas pese a que los funcionarios de la administración actual prometieron que se inauguraría en el primer trimestre de este año.
Además, los donativos públicos dejaron de fluir al proyecto.
Luego de que El Sol de México publicara el 4 de agosto de 2020 un reportaje sobre las irregularidades y atrasos en la construcción de este recinto financiado con donativos públicos y privados —donde el exdirector de Pemex, Emilio N, fue clave pasando la charola a empresarios para su financiamiento—, el fideicomiso a cargo de la obra dejó de recibir aportaciones del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Datos obtenidos vía transparencia del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), entidad encargada de administrar los recursos del Fondo Nacional de Infraestructura que financiaba al fideicomiso privado del museo, revelan que tras la publicación del reportaje sólo se han hecho dos aportaciones raquíticas.
Una fue de 35 mil 056.48 pesos y otra de 721 mil 983.62, ambas realizadas el 4 de noviembre de 2020.
Esto contrasta con los 522 millones de pesos en “apoyos no recuperables” que se inyectaron hasta agosto de ese año: 332 millones en la administración peñista y 190 millones ya con López Obrador en el poder. (Saúl Hernández, El Sol de México, P.p)
A dos meses de concluir la LXIV Legislatura, denominada “De la Paridad de Género”, el Pleno de la Cámara de Diputados aprobó únicamente seis iniciativas relacionadas con ese tema; es decir, apenas 8.8 por ciento de las 68 presentadas en tres años.
De las 62 propuestas restantes, 46 quedaron pendientes, 11 fueron desechadas y cinco retiradas, de acuerdo con una revisión de La Razón.
Fue en 2018 cuando por primera vez se alcanzó una distribución equitativa de las curules en San Lázaro con 241 mujeres y 259 hombres.
Sin embargo, esto no se vio reflejado en el trabajo legislativo en materia de paridad, pues en el primer año de la LXIV Legislatura se presentaron 17 iniciativas relacionadas con paridad, de las cuales ninguna fue aprobada: 11 fueron desechadas, tres retiradas y tres se quedan como pendientes.
La primera de estas propuestas fue hecha el 18 de septiembre de 2018, apenas tres semanas después del arranque de la legislatura, por la priista Cynthia López Castro, quien presentó una iniciativa para garantizar la paridad en las comisiones y comités de San Lázaro; sin embargo, se quedó en la “congeladora”. (Otilia Carvajal, La Razón, P.p)