La representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, solicitó empezar una disputa, en el marco del T-MEC, por la prohibición de México al maíz genéticamente modificado.
Es un primer paso que puede durar 75 días antes de llegar a un panel o arbitraje, como ya sucedió con las reglas de origen automotriz. El jueves, 64 congresistas republicanos solicitaron a Tai iniciar la disputa.
Estados Unidos ha expresado repetidamente su preocupación por que las políticas de biotecnología de México no se basan en la ciencia y amenazan con interrumpir las exportaciones estadunidenses a México en detrimento de los productores agrícolas, lo que a su vez puede exacerbar los desafíos de seguridad alimentaria”, sostuvo la funcionaria.
El pasado 13 de febrero, el gobierno de México publicó un decreto en el que prohíbe comprar, utilizar, distribuir, importar y promover el maíz transgénico para consumo humano, con el objetivo de “salvaguardar la salud”.
Seguiremos trabajando con el gobierno mexicano a través de estas consultas para resolver nuestras preocupaciones y ayudar a garantizar que los consumidores puedan continuar accediendo a alimentos y productos agrícolas seguros y asequibles”, dijo Tai.
El incumplimiento de México de sus compromisos agrícolas bajo el USMCA debe abordarse con el mismo vigor con que se han abordado otros aspectos del acuerdo, incluido el laboral. USMCA debe aplicarse en su totalidad”, agregaron los republicanos. (Manuel Ocaño, Excélsior, Ocho Columnas)
(Alejandro Alegría y Alejandro Cruz, La Jornada, Pp.)
(F. Murillo, Milenio, Pp.) (José Diaz Briseño, Reforma, Pp.)
(Jorge Chaparro, La Razón, Pp.)
En las instalaciones militares se realizan las pruebas finales del sistema de tiro instalado en el techo de un vehículo DN-XI, ahora es capaz de disparar una bala calibre .50 sin exponer al tirador; el vehículo, el sistema de tiro y el software fueron diseñados por ingenieros militares en coordinación con estudiantes universitarios, una fórmula que suma más de un centenar de inventos y prototipos registrados con los que se busca combatir no solo en el campo de batalla, sino también contra la llamada dependencia tecnológica.
Sobre el techo del vehículo blindado, fue instalado este Sistema de Accionamiento Remoto de Armas de Fuego (SARAF), es el quinto prototipo que se ha elaborado en el Centro de investigación aplicada y desarrollo tecnológico de Industria Militar en Oriental, Puebla, se encuentra en un proceso de maduración seis de nueve, y los modelos anteriores ya han sido probado por Batallones de Infantería.
En las instalaciones militares se realizan las pruebas finales.
“Este centro de investigación promueve la seguridad nacional por los proyectos que llegamos a desarrollar, por la propiedad intelectual, el desarrollo para no depender de extranjeros, lo que propiamente llamamos la dependencia tecnológica”, dice a MILENIO el teniente Ingeniero Militar Fermín del Centro de investigación aplicada y desarrollo tecnológico de industria militar.
En este laboratorio, según explica, se pueden generar diferentes compuestos para encontrar un material adecuado a la función que se requiera; ya sea blindaje en metal, vidrio, polímeros para la elaboración de cualquier desarrollo. Incluso se tiene un proyecto de investigación para la elaboración de un acero blindado de uso militar.
El laboratorio trabaja en coordinación con universidades públicas, instituciones públicas de educación superior o centros públicos de investigación y los proyectos se establecen de acuerdo a las necesidades que tiene el Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos; se hace una estadística y se les da prioridad.
Se han otorgado 115 protecciones a Sedena y 14 están en trámite
Este sistema de tiro remoto forma parte de los 115 proyectos que cuentan con un registro de protección industrial o intelectuales a nombre de la Secretaría de la Defensa Nacional. Otros 14 más se encuentran en proceso de investigación y análisis ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI); de las cuales dos son de patente, cuatro de diseño industrial, y ocho más de registro de marca.
Además, se tienen tres proyectos pendientes de registrar y patentar como la elaboración de una metodología para construir estructuras sismo resistentes empleando un concreto avanzado, el desarrollo de un durmiente monolítico de concreto, así como la elaboración de municiones menos letales calibre 40 MM. (Amílcar Salazar Méndez, Milenio, Pp.)
Los cibercriminales están aprovechando que este 4 de junio habrá elecciones para las gubernaturas del Estado de México y Coahuila para propagar código malicioso, particularmente a través de WhatsApp para computadora.
De acuerdo con Julián Garrido, director general de Mnemo México, es común que en los periodos electorales los cibercriminales estén activos e, incluso, se ha visto el incremento de bots que propagan opiniones, noticias y fotos falsas, con el fin de incidir en los resultados.
Detalló que los especialistas de ciberseguridad a su cargo han detectado en la Deep y Dark Web la venta de componentes informáticos para realizar campañas a maliciosas a través de aplicaciones de mensajería instantánea.
Lo que a nosotros nos preocupa es que hay una gran cantidad de clips de video que se transmiten por WhatsApp, en grupos que dicen vota por éste o no votes por éste”, explicó al platicar con Excélsior.
Lo que encontraron es que los cibercriminales envían a través de WhatsApp un video y, cuando el usuario abre el video y da clic para reproducirlo en la versión para computadora de la aplicación de mensajería se descarga un programa malicioso. (Aura Hernández, Excélsior, Pp.)
La Fiscalía General de la República (FGR) detuvo, puso a disposición de un juez federal y logró la vinculación a proceso en contra de una de las 61 personas físicas señaladas de participar en la red de corrupción que dirigía Genaro García Luna, ex titular de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) federal, durante el gobierno de Felipe Calderón.
La primera detenida por el caso en el que se acusa a García Luna, su esposa y los cuatro hermanos del ex funcionario fue Mara Thelma Vega Pozos, quien fue señalada de recibir de manera ilícita 255 mil 500 pesos (que es la cantidad que le pudo acreditar la unidad de inteligencia financiera y la FGR como dinero ilícito) a raíz de las transferencias que se realizaron entre instancias federales con Operadora Grupo Gas Mart y que luego se canalizaron a las empresas GLAC Security y Nunvav Inc.
Mara Thelma Vega Pozos laboró como asesora jurídica en la SSP de García Luna desde febrero de 2008 en la Coordinación de Administración y Servicios de la Policía Federal y allí estuvo hasta el 14 de agosto de 2010, cuando fue transferida como directora de área al Órgano Administrativo y Desconcentrado de Prevención y Readaptación Social, donde laboró hasta el 31 de mayo de 2013.
De acuerdo con información obtenida del Poder Judicial de la Federación (PJF), Vega Pozos fue vinculada a proceso penal y deberá permanecer encarcelada en el Centro Federal de Readaptación Social (Cefereso) número 16, que se localiza en el estado de Morelos. (Gustavo Castillo García, La Jornada, Pp.)
La Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada (Femdo) logró la detención de dos importantes involucrados en los desvíos de recursos cometidos en Seguridad Alimentaria Mexicana (Segalmex). Uno de ellos es Manuel Lozano Jiménez, ex director comercial de Diconsa, quien fue aprehendido en Buenos Aires, Argentina, y es identificado como uno de los hombres más cercanos al ex director del organismo, Ignacio Ovalle Fernández.
Asimismo, las autoridades mexicanas detuvieron en territorio nacional a Ricardo José Lambretón López Ostolaza, involucrado en la firma de contratos con la empresa fantasma denominada Grupo Vicente Suárez 73, con quien Liconsa signó convenios millonarios mediante los que simuló la adquisición y procesamiento de leche en polvo a través de esa compañía.
En el caso de Lozano Jiménez, la Femdo solicitó y obtuvo el apoyo de la Policía Internacional (Interpol), logrando su detención el pasado 28 de mayo en el Aeropuerto Internacional de Buenos Aires. Lozano Jiménez fue aprehendido por elementos de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, dando cumplimiento a una solicitud de colaboración de la Dirección General de Asuntos Policiales Internacionales e Interpol. (Gustavo Castillo García, La Jornada, Pp.)
La propuesta de eliminar 35 Normas Oficiales Mexicanas (NOM) con las que se regulan procedimientos para atender padecimientos como cáncer de mama, cervicouterino, diabetes entre otros, desató una polémica entre especialistas y políticos por considerar que la medida generará incertidumbre para brindar atención médica en el país.
Esta situación y la magnitud que la acompaña no tiene un precedente en el país, consideró el doctor y excomisionado de salud durante la pandemia de influenza en México, Alejandro Macías. Quizá lo más correcto era actualizarlas o, así se juzga que son inoperantes, platicarlo así con los expertos. Si se considera que hubo conflictos de interés, convendría también señalarlos
“Se debió cancelar paulatinamente, si se consideraba que eran innecesarias para el manejo de enfermedades específicas, pues representan un trabajo intenso de expertos en instituciones que dedicaron mucho tiempo a su elaboración.
El exsecretario de Salud Salomón Chertorivski, hoy diputado de MC, señaló que las NOM son documentos que establecen parámetros para atender determinadas enfermedades, por lo que al eliminarse generará confusión y ampliará la desigualdad en los servicios de salud, dijo. Es una tontería eliminarlas, es no entender que, si se busca que la atención a la salud sea lo más homogénea posible, requiere de guías de aplicación general (Yulia Bonilla, La Razón, Pp.)
Los trabajadores de Cananea levantaron anoche el bloqueo a la principal carretera federal de Sonora que mantuvieron por 34 horas, después de que el dirigente nacional del Sindicato Minero, Napoleón Gómez Urrutia, les comunicó el compromiso del presidente Andrés Manuel López Obrador de buscar una solución definitiva a la huelga que mantienen desde hace casi 16 años.
Como parte del acuerdo, el secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, se reunirá el lunes con el senador Gómez Urrutia para buscar una nueva ruta que permita dar respuesta a las demandas de los mineros de Cananea, pero también de los trabajadores de las minas de Taxco, Guerrero, y de Sombrerete, Zacatecas, que estallaron la huelga igualmente el 30 de junio de 2007.
Seguimos confiando en el Presidente de la República y no podíamos hacer oídos sordos a la petición que nos planteó por conducto del secretario de Gobernación, comentó Gómez Urrutia.
Expuso que en la plática que sostuvo ayer por la tarde con López Hernández le hizo notar que los trabajadores quieren una solución definitiva y ésta pasa por obligar al dueño de Grupo México, Germán Larrea, a que acepte su responsabilidad en las tres huelgas y pague a los mineros lo que les corresponde, ya que en las negociaciones que han tenido con funcionarios de Gobernación, en los últimos 17 meses, el magnate continúa empeñado en no atender las peticiones de los huelguistas. (Andrea Becerril y Jared Laureles, La Jornada, Pp.)
Con el respaldo de la Conferencia Permanente de Partidos Políticos de América Latina y el Caribe (Copppal), la alianza Va por México, integrada por PRI, PAN y PRD, señaló la necesidad de conformar un gobierno de coalición, a fin de combatir prácticas “populistas” y “autoritarias” en el país, así como en la región.
Durante la XLI Reunión Plenaria de la Copppal, el presidente de este organismo y líder nacional del PRI, Alejandro Moreno, enfatizó que la alianza Va por México es fuerte y sólida. “Es una coalición destinada para rescatar a nuestra patria de las garras del populismo, que todos los días destruye las instituciones. No podemos permitir que se derrumben los avances sociales que hemos creado todos”, apuntó Moreno Cárdenas.
“En la patria grande y en el mundo, el populismo autoritario lastima con sus ocurrencias, irresponsabilidades, incapacidades e ignorancia a nuestros principales fundamentos del desarrollo sostenible”, alertó.
Por ello, sostuvo que los tres partidos están comprometidos con ofertar y construir un gobierno de coalición, en compañía de la sociedad civil, a fin de generar un nuevo pacto social. “Los tres partidos políticos que integramos la coalición o estamos parVa por Méxicticipando juntos en las elecciones. Serán las últimas antes del proceso electoral de 2024”, apuntó. (Otilia Carvajal y Luis CArlso Rodríguez, El. Universal, Pp.)
México ya vende una de las tres gasolinas más caras de América Latina, a pesar del superpeso y la disminución de los petroprecios. A lo largo y ancho del territorio nacional, el precio promedio de la gasolina fue de 24.16 pesos por litro al 29 de mayo pasado, de acuerdo con datos oficiales recabados por Global Petrol Prices, que es utilizada como fuente de información por el gobierno federal y el Banco de México (Banxico).
En su informe más reciente, la consultora muestra que México vende el tercer combustible más caro de América Latina, sólo detrás de Uruguay y Chile. Cargar el tanque aquí cuesta el doble que en Colombia y Ecuador. Estados Unidos y Canadá también ofrecen gasolinas más baratas que México.
Pemex reporta que la mayoría de las gasolinas que se comercializan en México se traen de Estados Unidos, cuyo insumo principal es el petróleo. En el último año, el barril de crudo de Texas cayó 45 dólares, al pasar de 116.87 a 71.74 unidades este viernes, según cifras del Departamento de Energía de la Unión Americana. (Tláloc Puga, El Universal, Pp.)
Eran sinónimo de glamur, fiesta y belleza natural. Los puertos de Acapulco o Puerto Vallarta atraían a estrellas de Hollywood, magnates globales y grandes embarcaciones de lujo que veían en estos lugares destinos obligados para sus rutas. Hoy solo cuatro de los 17 puertos del Pacífico mexicano concentran 90 por ciento de la recepción de cruceristas, debido a que el resto cuenta con infraestructura limitada y obsoleta, coinciden especialistas.
El presidente de la Asociación Mexicana de Empresas para la Atención de Cruceros Turísticos (Amepact), Arturo Musi, expuso a MILENIO que a casi todas las terminales de ese litoral del país les faltan obras, desde muy básicas para la recepción de cruceros, como de hospedaje y diversión, lo cual ocasiona una pérdida de competitividad de México frente a otras naciones, y una desaceleración del crecimiento en la entrada en cruceristas.
“En esta administración hubo un cambio total. Antes los puertos dependían de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, había puertos privados, otros del Fonatur (Fondo Nacional de Fomento al Turismo) y ahora los maneja la Marina. Hay una nueva forma de administración y hemos dejado un poquito atrás lo que es la promoción y su desarrollo”, detalló Musi.
Musi indicó que la ausencia en la modernización de infraestructura está ocasionando que los puertos nacionales reciban menos embarcaciones o no puedan aceptar barcos de gran tamaño, los cuales vienen llenos de viajeros extranjeros. (Roberto Valadez, Milenio, Pp.)
La tasa de desempleo en el país se ubicó en 2.8% en abril, 0.2 puntos porcentuales por debajo de la reportada en el mismo mes de 2022, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) elaborada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Así la población desocupada sumó un total de 1.7 millones de personas, 93 mil menos que en abril del año pasado. Marco Daniel Arias, analista de Grupo Financiero Monex, consideró que el mercado laboral se sigue mostrando sólido a inicios del segundo trimestre, lo que suma a las señales de una economía resiliente, en la que el consumo jugará un papel protagónico. Del total de desocupados, un millón eran hombres, en tanto que 675 mil 667 fueron mujeres.
Asimismo, en marzo de este año, 12.3% de los desocupados no contaba con estudios de secundaria, en tanto que aquellos con mayor nivel de instrucción representaron 87.6%.
Arias dijo que en términos generales, los datos son positivos y preservan inalteradas las tendencias destacadas de los últimos 12 meses en el mercado laboral como la mayor participación. (Karla Ponce, Excélsior, Pp.)
La economía mexicana crecerá 4 por ciento en 2023 y también en 2024, pronosticó ayer el presidente Andrés Manuel López Obrador. Al hacer un repaso de los indicadores económicos en su conferencia de prensa diaria, el mandatario informó que en el primer trimestre del año el crecimiento del PIB fue de un punto porcentual respecto del trimestre anterior.
La más reciente previsión de crecimiento del PIB de Hacienda es de 3 por ciento en 2023 e igual tasa en 2024. El Presidente reconoció que si bien ha habido poco crecimiento del PIB en lo que va de su sexenio –situación que atribuyó a la pandemia–, sin duda hemos tenido una mejor distribución del ingreso y menos pobreza. (Arturo Sánchez Jiménez y Andrea Becerril, La Jornada, Contraportada)
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario alertó sobre el riesgo que podrían representar para la población los durmientes que se fabrican para el Tren Maya pues su producción carece de un proceso de evaluación que verifique su calidad.
De acuerdo con el Suplemento del Programa Nacional de Infraestructura de la Calidad 2023, publicado el jueves 1, el caso del Tren Maya pone en evidencia la necesidad de modificar la Norma Oficial Mexicana NOM-001- ARTF-2019, del Sistema ferroviario, en materia de infraestructura, durmientes monolíticos, especificaciones y métodos de prueba.
La Agencia Reguladora advierte que los durmientes resienten los esfuerzos físicos de los trenes que circulan transportando millones de toneladas de carga y también pasajeros. Ante la problemática, el organismo planteó la necesidad de establecer mecanismos y procedimientos para verificar la seguridad de la infraestructura ferroviaria. (Claudia Guerrero, Reforma, Pp.)
Hace casi dos años, el Presidente Andrés Manuel López Obrador auguró una nueva vida para El Triunfo, Balancán, una villa tabasqueña en la frontera con Guatemala por donde pasará el Tren Maya, sólo que los pobladores aún no saben si esa nueva vida será sin luz ni agua, ya que desde que se instaló una fábrica china de durmientes, el aire acondicionado no enciende, se queman los refrigeradores y el bajo voltaje no alcanza para encender las bombas de agua.
“En pocas palabras, como decimos los tabasqueños, estamos jodidos”, dice Lorenzo Gómez Alonso, un vecino de 63 años. “Si viniera el diablo y nos solucionara el problema, tenga usted la certeza de que con el diablo tendríamos que negociar porque nuestra comunidad tiene más de 10 días que estamos sin agua porque las bombas trabajan con un voltaje de 220 a 210, pero el voltaje permanente de aquí es de 180 o 190 y se queman”, afirma.
“A todo mundo ya se le quemó su tele, ya se le quemó su refri, la luz no levanta el ventilador y aquí ahorita estamos a 43 grados. Hay bajones, sube y baja, entonces la mayoría de los comercios están quemando sus refrigeradores. Las personas no tienen realmente ni cómo bañarse, no tienen cómo echarle agua a sus tazas, sus trastes sucios, su ropa sucia y aparte el calor de aquí. Por las noches las calles parecen arbolitos de navidad”, agrega Fabián. (Jorge Ricardo, Reforma, Pp.)
Mientras un crucero de investigación surca las profundas aguas del Alto Golfo de California, para tratar de observar y escuchar a los últimos sobrevivientes de una especie única en el planeta que parece estar condenada a la extinción, la realidad se impone en la región. ¡Se busca a la vaquita marina!
En San Felipe, Baja California, y el Golfo de Santa Clara, Sonora, nadie conoce ni ha visto nada del nuevo Plan de Acción sometido por México al visto bueno de la comunidad internacional, para la conservación del mamífero marino en mayor peligro del mundo, que muere ahogado en las redes ilegales utilizadas para capturar al pez totoaba, altamente cotizado en el mercado negro de China.
En un recorrido realizado por Excélsior en la colonia Salinas de Gortari, encontramos uno de los muchos cementerios clandestinos de pez totoaba que existen a las afueras de esta comunidad pesquera. Tan sólo en el lugar pudimos contar ocho cadáveres en avanzado estado de descomposición. (Ernesto Méndez, Excélsior, Pp.)
Balasores. Al menos 288 personas murieron, más de 900 resultaron heridas y muchas otras pueden haber quedado atrapadas entre los vagones tras una colisión de tres trenes ayer en el estado de Odisha, en el este de India.
Reporteros de la agencia Afp en el lugar de la tragedia cerca de Balasore, a unos 200 kilómetros de la capital regional Bhubaneswar, observaron compartimentos de tren destrozados, con trozos de metal retorcidos y manchados de sangre.
Algunos vagones quedaron completamente volteados y los equipos de rescate buscaban sobrevivientes atrapados entre los restos de los vehículos, mientras decenas de cuerpos yacían junto a las vías cubiertos por sábanas blancas.
Amitabh Sharma, director ejecutivo de Indian Railways, informó a la agencia Afp que dos trenes de pasajeros tuvieron una implicación directa en el accidente y que un tercer tren, de mercancías, estaba estacionado en el sitio y también se vio implicado. Entre 10 y 12 vagones de un tren de pasajeros que viajaba de Calcuta a Chennai se descarrilaron al chocar con un tren de carga y cayeron a la vía contraria, detallaron las autoridades ferroviarias. Poco después, otro tren de pasajeros colisionó con ellos, por lo que descarrilaron entre tres y cuatro vagones más. (Afp y Sputnik, La Jornada, Contraportada)